unverortetes Flugbild


Markus Gusenleitner, am 27.06.2026


Nachdem die Thermik um 10 Uhr noch nicht angeschalten war, musste ich als Alternative B auf Hangwind setzen. Das hat zwar funktioniert, der Wind war aber eher auf der schwächelnden Seite. Mit 1900 m habe ich mich nicht von der Kalten Mauer weiter in den Westen gewagt und somit nochmals in den Osten geflogen, wo in der Zwischenzeit auch die Kollegen gestartet sind. Bei den Aflenzer Staritzen auf SC getroffen, dem ich dann in den Westen gefolgt bin, allerdings immer eine Etage tiefer. Ab dem Bosruck gab es dann endlich gute Thermik und der Pinzgauer Spaziergang ist nach Jahren wieder seinem Namen gerecht geworden. Beim Kreuzjoch so wie in den Tagen zuvor Richtung Hintertux abgeflogen und immer tiefer und tiefer gekommen. Erst im Wipptal wieder Steigen gefunden, allerdings im leichten Regen. Und das Stubai- und Ötztal sieht noch viel schlimmer aus - da komme ich nicht durch. Somit über das Kühtai ausgewichen, mit glücklicherweise sensationellen Steigwerten. Die Wolke südlich der Parseierspitzer baut mächtig auf, mit noch besserem Steigen. Doch wieder regnet es leicht - für mich das Zeichen zur Wende. Die Wolke nördlich der Hohen Munde lasse ich aus, was ich kurz später bereue. Südlich der Reither Spitze habe ich dann ein bisschen zu kämpfen, der Nordwind stört. Doch kaum an der Basis sind wieder alle Sorgen vergessen und ich folge SC Richtung Wilden Kaiser. Oder hätte ich doch lieber MM in den Pinzgau folgen sollen? Beim Wilden Kaiser ist die Frage schnell beantwortet: es war ein Riesenfehler hierher zu fliegen: tief, schwach, schwierig zu finden, nicht durchgängig. Auch bei den Loferer Steinbergen das gleiche Problem. Erst am Birnhorn gelange ich wieder in eine Höhe, wo das Fliegen Spaß macht. Ich bleibe auf der Nordseite des Ennstals, da ich ab den Haller Mauern auf Hangwind setze. Die Aktivierung des Luftraumes Schober scheint sich unter den Paragleitern noch nicht herumgesprochen zu haben. Im Gesäuse treffe ich wieder auf SC, abermals ist er wieder hoch über mir. Der Südwind ist gerade stark genug um mich nach Hause zu tragen, aber an einen neuerlichen Flug Richtung Westen ist nicht zu denken. Erst östlich der Gahns wäre der Wind stark genug. Drei Flugtage, drei Tausender. Was für ein Traum.

unverortetes Flugbild
unverortetes Flugbild
unverortetes Flugbild

Fluginformationen

Flugtag27.06.2026
PilotGusenleitner Markus
VereinFRA Wiener Neustadt
KennzeichenD-KKDK, DK (Ventus 3m/18m)
Flugzeugindex122
StartplatzWr Neustadt West
Strecke1053.09 km
Punkte mit Index783.79 pkt
Schnittgeschw.99.02 km/h
JoJo-Anteil18 % (79 Pkte)
Liga Schnitt124.83 km/h (102.32 pkt )
Bewertung
[3]
StatusMotorsensor ok
Aufzeichnung ok
GRecord ok
FR ok
Strecke ok
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Wetter:

Logo ACG

Beschreibung:

Markus flog am 27. Juni in einem Segelflugzeug der Type "Ventus 3m 18m" 1053 Kilometer. Er startete um 7 Uhr 52 am Flugplatz Wr Neustadt West. Sein Segelflug führte ihn nach Ternitz in Niederösterreich, dann nach Landl in Steiermark, Reichenau an der Rax in Niederösterreich, Strengen in Tirol, Hernstein in Niederösterreich, Puchberg am Schneeberg und Wöllersdorf. Nach 10 Stunden 50 landete er in Wr Neustadt West.
Mit dem Flug konnte er den 1ten Platz in der Tageswertung der dezentralen Staatsmeisterschaft im Streckensegelflug erfliegen!

Berechnung

Datei: 2026-06-27-LXV-AZB-01.igc
Logger: LXV #AZB
Flugtag: 2026-06-27
Pilot: Markus Gusenleitner
Flugzeug: D-KKDK, Ventus 3m/18m
Index: 122
Ursprung: sis-at
AAF: 07:52:33
EAF: 18:43:31
-----------------------------------
Abflugpunkt: 07:53:54 47:44:37N 016:01:48E
Schenkel 1: 01:10:56 - 88.20 km - 74.60 km/h
WP 1: 09:04:50 47:35:46N 014:52:22E
Schenkel 2: 00:43:40 - 75.38 km - 103.58 km/h
WP 2: 09:48:30 47:42:54N 015:51:49E
Schenkel 3: 03:48:10 - 410.58 km - 107.97 km/h
WP 3: 13:36:40 47:08:40N 010:28:11E
Schenkel 4: 04:11:38 - 432.76 km - 103.19 km/h
WP 4: 17:48:18 47:53:04N 016:07:42E
Schenkel 5: 00:26:21 - 23.09 km - 52.58 km/h
WP 5: 18:14:39 47:47:47N 015:50:54E
Schenkel 6: 00:17:20 - 23.07 km - 79.87 km/h
Endpunkt: 18:31:59 (47:51:32N 016:08:35E)
Punkte: 783.79
Strecke: 1053.09 km
Gummiband : 874.69 km
Rest: 15.34 km
-----------------------------------
v25146.091327

Berechnung Liga

Abflugpunkt: 11:22:08 (47:30:46N 013:58:15E 2671)
Schenkel 1: 01:35:22 - 188.70 km - 118.72 km/h
WP 1: 12:57:30 (47:05:57N 011:32:37E)
Schenkel 2: 00:39:10 - 81.40 km - 124.69 km/h
WP 2: 13:36:40 (47:08:40N 010:28:11E)
Schenkel 3: 00:15:19 - 41.98 km - 164.44 km/h
Endpunkt: 13:51:59 (47:21:00N 010:56:10E 2751)
Punkte: 102.32
Strecke: 312.08 km
Geschwindigkeit: 124.83 km/h
-----------------------------------
v25146.091327

Legende

mit Antrieb Flugweg (mit Antrieb)
ohne Antrieb Flugweg (ohne Antrieb)
Schenkel 6 Schenkel
Gummiband Gummiband
Reststrecke Reststrecke

Startpunkt Startpunkt
Abflug Abflugpunkt
Wegpunkte Wegpunkte
Endpunkt Endpunkt
Landepunkt Landepunkt

Achtung:
Die Punkte können sich teilweise überlagern!

Sensor Sensorhöhe
GPS GPS-Höhe
ENL Motorsensor
Gelände Geländehöhe
Wertung gewertete Zeit

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