Philip Heinrich, am 25.03.2024

Danke Ernst für die Idee!
Danke Josef und Franz für‘s in die Luft bringen!

Die idyllische Planung konnt ich heut überraschend gut in die Realität umsetzen. Auch wenn es im Osten teils sehr herausfordernd war…

Nach intensiver Planung der Strecke am Vortag hab ich einen Flugplan nach Slowenien mit 10h Flugzeit aufgegeben - der hat mir ziemlich geholfen ... bis auf den Westen war ich ständig auf den jeweiligen Radar Frequenzen. Initial clearance im Osten hat sich sehr schwierig gestaltet - erst bei der Rax wurde ich dann auf FL190 freigegeben.

Herausfordernd wurde es dann bei Zeltweg - kurz vor der Querung Richtung SW hat mir der Lotse einen Steuerkurs von 130 angewiesen, bis ich FL120 erreicht habe. Das hat mich viel Höhe gekostet... ich musste durch's Lee der Welle. Zu dem Zeitpunkt hab ich eine Landung in LOXZ nicht ausgeschlossen - ich wusste nicht, ob ich dort thermischen Anschluss finde.

Nachdem das funktioniert hat und ich die Passage bei Friesach überstanden hab, ging es wie geplant bombastisch voran - Flugplan nach Slowenien habe ich aufgrund der thermischen Entwicklung auf Süd Tirol geändert. Der Heimweg hat sich ab Friesach wieder spannend gestaltet.

Danke an Wien, Graz, Zeltweg und Klagenfurt Radar für die Koordination - vor allem Wien war trotz rush-hour in der früh sehr bemüht mir die Höhenfreigaben im Osten zu ermöglichen.