unverortetes Flugbild


Andreas Riedmüller, am 22.03.2026


Eigentlich wollte ich nur zwei Starts machen und habe mir von dem Tag nicht allzu viel erwartet. Am Ende wurde es aber doch ein spannender Flug mit vielen wertvollen Erfahrungen.

Die einprägsamste davon: Um diese Jahreszeit ist es da oben noch richtig kalt. Meine Zehen glühen jetzt zwar wieder, aber während des Flugs waren sie lange taub und eiskalt – letztlich auch der Hauptgrund für die Landung.

Die Luft war sehr labil, und die Sonnenfenster waren selten und nur von kurzer Dauer. Die Hänge von Hochschwab und Veitsch gingen dafür erstaunlich gut, bei etwa 20–30 km/h Wind. Vermutlich war die labile Luft der entscheidende Faktor.

Weiter Richtung Westen bin ich nicht geflogen, da mir Schneeschauer entgegenkamen. Außerdem wollte ich nicht zu weit weg, weil immer wieder Schauer durchzogen.

Alles in allem konnte ich aber viel darüber lernen, wo der Wind kanalisiert und wo er die Luft anhebt und sich brauchbarer Aufwind bildet.

Ich fliege auf jeden Fall unglaublich gerne mit der LS6 – und kann es jetzt schon kaum erwarten, wieder oben zu sein.

Aber eines ist klar: Ich brauche eine Fußheizung …

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Fluginformationen

Flugtag22.03.2026
PilotRiedmüller Andreas
VereinSteirische Flugsportunion
KennzeichenD-7748, KK (LS 6/18m)
Flugzeugindex117
StartplatzLanzen Turnau
Strecke107.12 km
Punkte mit Index73.55 pkt
Schnittgeschw.36.17 km/h
JoJo-Anteil39 % (18 Pkte)
Liga Schnitt27.73 km/h (23.70 pkt )
Bewertung
[3]
StatusMotorsensor ok
Aufzeichnung ok
GRecord ok
FR ok
Strecke ok
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Wetter:

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Beschreibung:

Andreas flog am 22. März in einem Segelflugzeug der Type "LS 6 18m" 107 Kilometer. Er startete um 11 Uhr 10 am Flugplatz Lanzen Turnau. Sein Segelflug führte ihn nach Turnau in Steiermark, dann nach Stübming, Thörl, Parschlug, Mürzsteg und Sankt Ilgen. Nach 3 Stunden 7 landete er in Lanzen Turnau.
Mit dem Flug konnte er den 17ten Platz in der Tageswertung der dezentralen Staatsmeisterschaft im Streckensegelflug erfliegen!

Berechnung

Datei: 2026-03-22-NAV-180-00.igc
Logger: NAV #180
Flugtag: 2026-03-22
Pilot: Andreas Riedmüller
Flugzeug: D-7748, LS 6/18m
Index: 117
Ursprung: sis-at
AAF: 11:10:10
EAF: 14:17:30
-----------------------------------
Abflugpunkt: 11:11:27 47:30:57N 015:19:08E
Schenkel 1: 01:32:23 - 10.45 km - 6.79 km/h
WP 1: 12:43:50 47:36:21N 015:21:32E
Schenkel 2: 00:14:02 - 13.88 km - 59.32 km/h
WP 2: 12:57:52 47:37:07N 015:10:29E
Schenkel 3: 00:12:40 - 15.77 km - 74.68 km/h
WP 3: 13:10:32 47:30:22N 015:18:10E
Schenkel 4: 00:20:05 - 23.49 km - 70.17 km/h
WP 4: 13:30:37 47:39:35N 015:31:05E
Schenkel 5: 00:15:57 - 27.68 km - 104.11 km/h
WP 5: 13:46:34 47:33:05N 015:11:08E
Schenkel 6: 00:22:34 - 15.87 km - 42.20 km/h
Endpunkt: 14:09:08 (47:36:00N 015:23:04E)
Punkte: 73.55
Strecke: 107.12 km
Gummiband : 67.26 km
Rest: 2.28 km
-----------------------------------
v25146.091327

Berechnung Liga

Abflugpunkt: 11:23:23 (47:32:36N 015:20:55E 1223)
Schenkel 1: 01:34:37 - 15.43 km - 9.78 km/h
WP 1: 12:58:00 (47:37:00N 015:10:27E)
Schenkel 2: 00:32:51 - 26.24 km - 47.93 km/h
WP 2: 13:30:51 (47:39:28N 015:31:08E)
Schenkel 3: 00:15:43 - 27.66 km - 105.59 km/h
Endpunkt: 13:46:34 (47:33:05N 015:11:08E 1730)
Punkte: 23.70
Strecke: 69.33 km
Geschwindigkeit: 27.73 km/h
-----------------------------------
v25146.091327

Legende

mit Antrieb Flugweg (mit Antrieb)
ohne Antrieb Flugweg (ohne Antrieb)
Schenkel 6 Schenkel
Gummiband Gummiband
Reststrecke Reststrecke

Startpunkt Startpunkt
Abflug Abflugpunkt
Wegpunkte Wegpunkte
Endpunkt Endpunkt
Landepunkt Landepunkt

Achtung:
Die Punkte können sich teilweise überlagern!

Sensor Sensorhöhe
GPS GPS-Höhe
ENL Motorsensor
Gelände Geländehöhe
Wertung gewertete Zeit

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