Pippan & Weixlbaumer, am 22.07.2026


Sicher einer der schönsten Flüge des Jahres!
Ins Mühlviertel gestartet, den Nordkam entlang bis zum Dreisesselberg. Von dort zum Traunstein gequert und am kleinen Priel vorbei mach Niederöblarn.
Eigentlich wollten wir weiter nach Westen, sind bei Schladming aber abgesoffen. Überall die schönsten Bummerl, aber nichts gefunden. Zum Glück konnten wir uns dann wieder ausgraben.
Weiter nach Süden und über Triben nach Timmersdorf. Von dort direkt über den Erzberg Richtung Norden. Noch mal eingegraben, aber zum Glück wieder hoch gekommen. Dann ging es ab nach Hause. Der Endanflug wurde noch mal spannend, der Radarcontroller lies und zwei mal vom direkten Kurs abweichen, obwohl wir eh nur mehr 150m über dem Gleitpfad auf LOLO waren. Sind aber trotzdem noch heim gekommen und konnten entspannt direkt auf die 33 landen.
Alles in allem ein cooler Flug. So entspannt und unkompliziert war es schon lange nicht mehr. Und keinen Motor gebraucht.

Fluginformationen

Flugtag22.07.2026
PilotPippan Vincent
Co-PilotWeixlbaumer Günter
VereinFC Linz ASVÖ
KennzeichenD-KFCL, FCL (Duo Discus XT)
Flugzeugindex113
StartplatzLinz Ost
Strecke427.14 km
Punkte mit Index365.72 pkt
Schnittgeschw.63.56 km/h
JoJo-Anteil6 % (12 Pkte)
Liga Schnitt70.19 km/h (62.11 pkt )
Bewertung
[1]
StatusMotorsensor ok
Aufzeichnung ok
GRecord ok
FR ok
Strecke ok
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Wetter:

Logo ACG

Beschreibung:

Vincent mit Copilot Günter flog am 22. Juli in einem Segelflugzeug der Type "Duo Discus XT" 427 Kilometer. Er startete um 9 Uhr 8 am Flugplatz Linz Ost. Sein Segelflug führte ihn nach Hellmonsödt in Oberösterreich, dann nach Karlshof (Tschechien), Landertsberg, Raumberg in Steiermark, Schladming, Trofaiach und Steyregg in Oberösterreich. Nach 6 Stunden 52 landete er in Linz Ost.
Mit dem Flug konnte er den 14ten Platz in der Tageswertung der dezentralen Staatsmeisterschaft im Streckensegelflug erfliegen!

Berechnung

Datei: 2026-07-22-LXV-Q14-01.igc
Logger: LXV #Q14
Flugtag: 2026-07-22
Pilot: Vincent Pippan
Flugzeug: D-KFCL, Duo Discus XT
Index: 113
Ursprung: sis-at
AAF: 09:08:10
EAF: 16:00:34
-----------------------------------
Abflugpunkt: 09:15:48 48:25:22N 014:19:37E
Schenkel 1: 00:45:08 - 40.34 km - 53.63 km/h
WP 1: 10:00:56 48:43:53N 014:02:21E
Schenkel 2: 00:41:36 - 45.27 km - 65.30 km/h
WP 2: 10:42:32 48:27:12N 013:35:23E
Schenkel 3: 01:41:07 - 115.08 km - 68.29 km/h
WP 3: 12:23:39 47:28:43N 014:06:36E
Schenkel 4: 00:30:30 - 30.40 km - 59.80 km/h
WP 4: 12:54:09 47:23:32N 013:43:36E
Schenkel 5: 01:25:43 - 91.64 km - 64.15 km/h
WP 5: 14:19:52 47:26:07N 014:56:34E
Schenkel 6: 01:39:07 - 104.40 km - 63.20 km/h
Endpunkt: 15:58:59 (48:17:08N 014:20:56E)
Punkte: 365.72
Strecke: 427.14 km
Gummiband : 414.64 km
Rest: 15.26 km
-----------------------------------
v25146.091327

Berechnung Liga

Abflugpunkt: 09:43:15 (48:35:16N 014:13:41E 2022)
Schenkel 1: 00:21:24 - 27.02 km - 75.76 km/h
WP 1: 10:04:39 (48:43:50N 013:55:49E)
Schenkel 2: 00:37:53 - 39.75 km - 62.95 km/h
WP 2: 10:42:32 (48:27:12N 013:35:23E)
Schenkel 3: 01:30:38 - 108.71 km - 71.97 km/h
Endpunkt: 12:13:10 (47:32:24N 014:06:40E 2045)
Punkte: 62.11
Strecke: 175.48 km
Geschwindigkeit: 70.19 km/h
-----------------------------------
v25146.091327

Legende

mit Antrieb Flugweg (mit Antrieb)
ohne Antrieb Flugweg (ohne Antrieb)
Schenkel 6 Schenkel
Gummiband Gummiband
Reststrecke Reststrecke

Startpunkt Startpunkt
Abflug Abflugpunkt
Wegpunkte Wegpunkte
Endpunkt Endpunkt
Landepunkt Landepunkt

Achtung:
Die Punkte können sich teilweise überlagern!

Sensor Sensorhöhe
GPS GPS-Höhe
ENL Motorsensor
Gelände Geländehöhe
Wertung gewertete Zeit

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