Rudi Schlesinger, am 31.05.2021

so ein feiner Flug! Ein weiterer Anlauf zu den magischen, thermischen 1000km im Flachland. Nachdem topmeteo sehr sehr gut prognostiziert hat und auch der DWD ganz gut, unternahm ich diesen weiteren Anlauf. Um 8.20 Uhr loc die ersten Wolken, um 9.13 Uhr ausgeklinkt. Wenn man dann um 10.30 Uhr am Großen Arber vorbeizieht, merkt man wie toll der Tag ist.
Angemeldet war Inselberg (NW Ende des Thüringer Waldes), dann Elbe Durchbruch im Erzgebirge südlich Dresden, Zell/Haidberg am Fichtelgebirge und zurück.
Nach dem Chamer Becken sank die Basis total ab und trotz guter Optik fand ich kaum einen Aufwind. Ein großer Zeitverlust war die Folge, bis ich wieder halbwegs oben war.
Nachdem der Thüringer Wald blau war, beschloss ich die Aufgabe zu lassen (war ohnehin "spät" dran) und die freien 1000km anzugehen. Die erste Hälfte des Weges Richtung Osten war irre gut. Dann dasselbe Phänomen wie nach dem Chamer Becken. Gut aussehende Wolken, aber ich fand nix gscheites. Selten war die Sinuskurve von Hermann, die bildliche Darstellung der Achterbahnfahrt der Gefühle, so zutreffend wie bei diesem Flug.
Nochmals ein sehr großer Zeitverlust, auch weil ich mir nicht sicher war, ob es südlich oder nördlich des Dresdner Luftraumes besser wäre. Erst nach der Wende gings dann (mit Rückenwind) wieder wesentlich flotter voran. Um 16.10 bei Zell/Haidberg beschloss ich, die Strecke zu verlängern und drehte nochmals weg vom Heimatflugplatz. Das solldie Zielstrebigkeit beim nach-Hause-fliegen fördern :-). Letzter Wendepunkt um 16.35 Uhr, 300km weg von zu Hause. Und wieder bestätigt sich, dass man, wenn man muss, am Abend weiter kommt als man denkt. Um 19.20 Uhr kam ich vor Passau nochmals auf 2300m NN. Der unerhoffte Abschluss bildete der letzte Höhengewinn kurz vor Eferding um 19.50 loc.
Sehr fein war die Eskorte meiner Fliegerkollegen mit Dynamic und MoSe auf den letzten Kilometern. Es war mir eine Ehre!
Danke an Karli, die gute Seele, die zum wiederholten Male zu fast jeder Tages. und Nachtzeit helfend zur Seite steht, sowie Danke an Günter fürs Schleppen und last but not least Christian fürs Überlassen des Flugzeuges :-)!
Fazit: so ein 1000km Flug im Flachland erfordert das Zusammenstecken von vielen Puzzleteilen. Heute hatte ich schon viele beisammen. Die letzten fehlen noch, das Ziel bleibt :-)