unverortetes Flugbild


Hermann Eingang, am 26.03.2026


Kurz auch meine Eindrücke von heute. Die Prognose im Hinblick auf "hohe Wellen" war ja etwas verhalten, daher war der Plan eher auf Hangwind zu setzen. Zu meiner Überraschung waren aber viele Hänge sehr turbulent und so für mich durchwegs schlecht einschätzbar. Erst als ich dazu überging mehr direkt die Täler entlang zu fliegen, wurde das Ganze effizienter und besser planbar. Etwas schwierig war der Bereich Bozen beim Flug nach Osten. Die freundliche Kontrollerin hatte Verständnis für mein Einsinken in die Kontrollzone von oben her - Vielen Dank. Der erste Plan über die Ausläufer der Dolomiten Richtung Bruneck weiter zu basteln scheiterte. Eher aus Mangel an anderen Optionen versuchte ich dann einfach in Tal Mitte Richtung Brixen gegen ca. 60-80 km/h Wind vorzufliegen. Das funktionierte überraschend gut, hatte ich absolut nicht so erwartet. Somit war die weitere Strategie für diesen Flugtag "Talmitte" und sie bewährte sich, dadurch waren auch die Turbulenzen nicht wirklich ein Thema. Beim Rückflug war dann ab etwa Tonalepass auch wieder herrlicher Sonnenschein, was den Flug nochmal richtig positiv zu Ende gehen ließ.

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Fluginformationen

Flugtag26.03.2026
PilotEingang Hermann
VereinUSFC Trieben
KennzeichenD-KCHG, HE (ASH 31/21m)
Flugzeugindex124
StartplatzAlzate Brianza
Strecke1271.23 km
Punkte mit Index912.16 pkt
Schnittgeschw.111.61 km/h
JoJo-Anteil22 % (113 Pkte)
Liga Schnitt140.20 km/h (113.06 pkt )
Bewertung
[16]
StatusMotorsensor ok
Aufzeichnung ok
GRecord ok
FR ok
Strecke ok
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Wetter:

Logo ACG

Beschreibung:

Hermann flog am 26. März in einem Segelflugzeug der Type "ASH 31 21m" 1267 Kilometer. Er startete um 6 Uhr 14 am Flugplatz Alzate Brianza. Sein Segelflug führte ihn nach Canzo (Italien), dann nach Rivera (Schweiz), Trontano (Italien), Goritschach in Kärnten, Antrona Schieranco, Caiolo und Como. Nach 11 Stunden 26 landete er in Alzate Brianza.
Mit dem Flug konnte er den 1ten Platz in der Tageswertung der dezentralen Staatsmeisterschaft im Streckensegelflug erfliegen!

Berechnung

Datei: 2026-03-26-LXV-867-01.igc
Logger: LXV #867
Flugtag: 2026-03-26
Pilot: Hermann Eingang
Flugzeug: D-KCHG, ASH 31/21m
Index: 124
Ursprung: sis-at
AAF: 06:14:58
EAF: 17:41:52
-----------------------------------
Abflugpunkt: 06:16:01 45:51:47N 009:19:14E
Schenkel 1: 00:43:40 - 44.90 km - 61.69 km/h
WP 1: 06:59:41 46:08:47N 008:54:23E
Schenkel 2: 00:35:59 - 46.21 km - 77.06 km/h
WP 2: 07:35:40 46:05:12N 008:18:47E
Schenkel 3: 04:43:14 - 481.71 km - 102.05 km/h
WP 3: 12:18:54 46:32:06N 014:33:10E
Schenkel 4: 03:51:47 - 496.61 km - 128.55 km/h
WP 4: 16:10:41 46:06:02N 008:06:54E
Schenkel 5: 01:06:24 - 131.84 km - 119.13 km/h
WP 5: 17:17:05 46:09:15N 009:49:27E
Schenkel 6: 00:22:18 - 69.95 km - 188.20 km/h
Endpunkt: 17:39:23 (45:48:36N 009:03:59E)
Punkte: 912.16
Strecke: 1271.23 km
Gummiband : 1006.93 km
Rest: 16.00 km
-----------------------------------
v25146.091327

Berechnung Liga

Abflugpunkt: 11:08:12 (46:43:15N 012:23:23E 2971)
Schenkel 1: 01:10:42 - 166.46 km - 141.27 km/h
WP 1: 12:18:54 (46:32:06N 014:33:10E)
Schenkel 2: 00:09:52 - 28.32 km - 172.19 km/h
WP 2: 12:28:46 (46:26:36N 014:12:28E)
Schenkel 3: 01:09:20 - 155.72 km - 134.76 km/h
Endpunkt: 13:38:06 (46:42:35N 012:12:27E 3063)
Punkte: 113.06
Strecke: 350.50 km
Geschwindigkeit: 140.20 km/h
-----------------------------------
v25146.091327

Legende

mit Antrieb Flugweg (mit Antrieb)
ohne Antrieb Flugweg (ohne Antrieb)
Schenkel 6 Schenkel
Gummiband Gummiband
Reststrecke Reststrecke

Startpunkt Startpunkt
Abflug Abflugpunkt
Wegpunkte Wegpunkte
Endpunkt Endpunkt
Landepunkt Landepunkt

Achtung:
Die Punkte können sich teilweise überlagern!

Sensor Sensorhöhe
GPS GPS-Höhe
ENL Motorsensor
Gelände Geländehöhe
Wertung gewertete Zeit

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