Klaus Wagner, am 26.06.2026

Copilot: Günter Weixlbaumer. Was für ein Flug! Ein Traumschlepp hinter Rudis WT9 mit dem Rotax 916 iS mit 160 km/h, 2,5 m/s Steigen und Einziehfahrwerk. In 24 min von LOLO zum Kleinen Priel – 65 Kilometer, und das auf 3000 m. Eine Augenweide, diesem Flugzeug hinterherzufliegen. Ich kenne nicht viele (Flugzeuge), die auch von hinten so scharf ausschauen... Danke an meinen besten Freund und Schlepppiloten Vincent! Flott Richtung Westen. Samedan um 15 Uhr gewendet und beim Rückflug leider das Passeiertal zu tief gequert. Der Klassiker: In der toten Talluft zu tief angekommen, ewig dicht am Hang gerauft und auf startende Gleitschirme (einheimische Lokalpiloten) gehofft, die aber auch nur abgesoffen sind. Für 500 Höhenmeter lief der Motor, sonst hätten wir dem Sandwirt (Andreas Hofer) einen Besuch abstatten müssen. Schräg gegenüber lag eine geeignet aussehende Außenlandewiese. Um 16 Uhr Abflug im Passeiertal entlang am Alpenhauptkamm mit der Hoffnung, noch wenigstens bis LOGO zu kommen. Am Glockner wurden wir von Edi (Gratulation!), der auf dem Rückweg vom Oberalppass war – nachdem wir am Vormittag zwischen Dachstein und Schmitten schon miteinander unterwegs waren –, wieder eingeholt. Edi coachte uns über Funk zu den besten Bärten. Danke! So konnten wir um 19:20 Uhr gegenüber dem Grimming noch einmal auf 3200 m aufdrehen und über den Salzsteig zwischen Kleinem und Großem Priel mit 200 m Endanflughöhe heimgleiten. Beim Segelfliegen hat man so oft ein lachendes und ein weinendes Auge, und bei jedem Flug lernt man dazu. Danke, Günter, dass wir diesen Tag miteinander erleben durften!