unverortetes Flugbild


Paul Bernhard, am 22.04.2026


Danke Harald fürs Organisieren 🫶 gratuliere Andi zu deinem ersten 500er👌 Die Petzen geht bei dieser Windrichtung trotz der Unkenrufen recht zuverlässig, dafür war diesmal beim Mittagskogel um diese Zeit noch kein Durchkommen - die Basis ist dort massiv abgefallen. Der Weiterflug war dann bis Schluderns fliegerisch betrachtet einfach, zuverlässige und knackige Steigwerte. Beim Rückflug habe ich dann ab ca. Obertilliach irgendwie keine gute Linie getroffen, vielleicht auch wegen der Ablenkung über den weiteren Flugweg. Ich bin dann bei der ursprünglichen Idee geblieben und bin in den Karawanken retour, was grundsätzlich gut funktionierte - das Aufsoaren an der Skrlatica war absolut ein Traum. Trotzdem hab ich irgendwie, dass Vertrauen ins System dort nicht mehr gewonnen und hab mich noch verleiten lassen die schöne Aufreihung Richtung Gleinalpe auszufliegen was hinsichtlich der Kilometer suboptimal war aber etwas in die "alte" fliegerische Heimat zu blicken war einfach auch schön!

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Fluginformationen

Flugtag22.04.2026
PilotBernhard Paul
VereinUSFC Trieben
KennzeichenD-KRSF, PB (LS 6 neo)
Flugzeugindex112
StartplatzWolfsberg
Strecke956.62 km
Punkte mit Index770.68 pkt
Schnittgeschw.92.94 km/h
JoJo-Anteil20 % (83 Pkte)
Liga Schnitt111.95 km/h (99.95 pkt )
Bewertung
[8]
StatusMotorsensor ok
Aufzeichnung ok
GRecord ok
FR ok
Strecke ok
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Wetter:

Logo ACG

Beschreibung:

Paul flog am 22. April in einem Segelflugzeug der Type "LS 6 neo" 957 Kilometer. Er startete um 6 Uhr 49 am Flugplatz Wolfsberg. Sein Segelflug führte ihn nach Breg (Slowenien), dann nach Rosenbach in Kärnten, Slovenj Gradec, Taufers im Münstertal (Italien), Unterort, Graden in Steiermark und Belšak (Slowenien). Nach 10 Stunden 42 landete er in Wolfsberg.
Mit dem Flug konnte er den 7ten Platz in der Tageswertung der dezentralen Staatsmeisterschaft im Streckensegelflug erfliegen!

Berechnung

Datei: 2026-04-22-NAV-170-00.igc
Logger: NAV #170
Flugtag: 2026-04-22
Pilot: Paul Bernhard
Flugzeug: D-KRSF, LS 6 neo
Index: 112
Ursprung: sis-at
AAF: 06:49:57
EAF: 17:32:25
-----------------------------------
Abflugpunkt: 06:57:28 46:30:21N 014:50:58E
Schenkel 1: 00:50:19 - 63.03 km - 75.16 km/h
WP 1: 07:47:47 46:30:23N 014:01:33E
Schenkel 2: 01:03:16 - 75.69 km - 71.78 km/h
WP 2: 08:51:03 46:32:19N 015:00:51E
Schenkel 3: 03:32:14 - 353.19 km - 99.85 km/h
WP 3: 12:23:17 46:39:35N 010:23:39E
Schenkel 4: 03:17:45 - 338.33 km - 102.65 km/h
WP 4: 15:41:02 46:32:14N 014:49:09E
Schenkel 5: 00:47:31 - 66.36 km - 83.80 km/h
WP 5: 16:28:33 47:06:40N 015:03:29E
Schenkel 6: 00:46:29 - 60.02 km - 77.47 km/h
Endpunkt: 17:15:02 (46:35:20N 014:51:33E)
Punkte: 770.68
Strecke: 956.62 km
Gummiband : 775.88 km
Rest: 6.17 km
-----------------------------------
v25146.091327

Berechnung Liga

Abflugpunkt: 11:28:11 (46:42:38N 011:40:41E 2949)
Schenkel 1: 00:55:06 - 98.10 km - 106.82 km/h
WP 1: 12:23:17 (46:39:35N 010:23:39E)
Schenkel 2: 01:03:12 - 118.55 km - 112.55 km/h
WP 2: 13:26:29 (46:43:12N 011:56:45E)
Schenkel 3: 00:31:33 - 63.22 km - 120.24 km/h
Endpunkt: 13:58:02 (46:38:34N 012:46:01E 2960)
Punkte: 99.95
Strecke: 279.87 km
Geschwindigkeit: 111.95 km/h
-----------------------------------
v25146.091327

Legende

mit Antrieb Flugweg (mit Antrieb)
ohne Antrieb Flugweg (ohne Antrieb)
Schenkel 6 Schenkel
Gummiband Gummiband
Reststrecke Reststrecke

Startpunkt Startpunkt
Abflug Abflugpunkt
Wegpunkte Wegpunkte
Endpunkt Endpunkt
Landepunkt Landepunkt

Achtung:
Die Punkte können sich teilweise überlagern!

Sensor Sensorhöhe
GPS GPS-Höhe
ENL Motorsensor
Gelände Geländehöhe
Wertung gewertete Zeit

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