Trotz starken Wind doch noch noch gestartet und gleich nach dem Ausklinken mit Steigen bis FL270 belohnt worden, nach Westen dann aber leider den Anschluss verloren. Vielen Dank an Wien Info/Radar für die mehr als großzügigen Freigaben. Am Schluss sogar freigegeben bis FL300 was auch locker erreichbar gewesen wäre, jedoch wäre hier weiteres Steigen für uns unverantwortlich gewesen.
Fluginformationen
| Flugtag | 04.03.2017 |
| Pilot | Mair Peter |
| Co-Pilot | Zdesar Peter |
| Verein | FRA Wiener Neustadt |
| Kennzeichen | D-KIFO, FO (Duo Discus T) |
| Flugzeugindex | 110 |
| Startplatz | Wr Neustadt West |
| Strecke | 325.02 km |
| Punkte mit Index | 275.76 pkt |
| Schnittgeschw. | 69.03 km/h |
| JoJo-Anteil | 13 % (20 Pkte) |
| Liga Schnitt | 42.42 km/h (37.79 pkt ) |
| Bewertung | |
| Status | Motorsensor ok Aufzeichnung ok GRecord ok FR ok Strecke ok |
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Wetter:
BO OH TE HW 
Beschreibung:
Berechnung
Datei: 2017-03-04-FLA-6OX-00.igcLogger: FLA #6OX
Flugtag: 2017-03-04
Pilot: Peter Mair
Flugzeug: D-KIFO, Duo Discus T
Index: 110
Ursprung: sis-at
AAF: 10:10:23
EAF: 14:52:53
-----------------------------------
Abflug: 47:48:14N 015:54:32E
WP 1: 47:35:19N 014:48:18E 86.00 km
WP 2: 47:46:24N 015:45:46E 74.58 km
WP 3: 47:41:31N 015:49:51E 10.38 km
WP 4: 47:46:32N 015:46:56E 9.97 km
WP 5: 47:16:03N 016:22:26E 71.88 km
Ende: 47:54:08N 016:10:15E 72.21 km
Punkte: 275.76
Strecke: 325.02 km
Gummiband : 303.40 km
Rest: 21.75 km
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v17060.111839
Legende
Flugweg (mit Antrieb)
Flugweg (ohne Antrieb)
6 Schenkel
Gummiband
Reststrecke
Startpunkt
Abflugpunkt
Wegpunkte
Endpunkt
LandepunktAchtung:
Die Punkte können sich teilweise überlagern!
Sensorhöhe
GPS-Höhe
Motorsensor
Geländehöhe
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