Arnbruck am 04.07.2019, 659 km - ASH 26E

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Thermik doch deutlich besser gezeichnet als prognostiziert.
Schöner Teamflug mit Fritz !


Arnbruck am 03.07.2019, 505 km - ASH 26E

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Fliegerlager
Wie gestern im Norden Probleme mit dem starken Nordwind, aber gelernt und (mit etwas Glück) rechtzeitig umgedreht.


Arnbruck am 29.06.2019, 286 km - ASH 26E

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1. Tag Fliegerlager
Und es ging doch ! Halt viel blau.


Ried Kirchheim am 15.06.2019, 148 km - ASH 26E

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Schwitzen zum Quadrat beschreibt den Flug genau , auf der einen Seite waren die Basishöhe bei weitem nicht wie angesagt und zweitens waren die Steigwerte durch die zerrissenen Bärte mehr als mau.


Ried Kirchheim am 02.06.2019, 616 km - ASH 26E

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Schöner Teamflug mit Fritz uns Christian durch Tschechien, Danke.
Gute Steigwerte in Tschechien, der Einstieg in den bayrischen Wald von Strakonice her wäre fast spannend geworden.
Aber zum Glück stand der Bart dort wo er sollte und wir haben ihn später mit einem After-Flight-Bier geehrt.
Ein kleiner Abstecher meinerseits nach NW führte dann dazu dass ich die aufziehende Regenfront umfliegen musste und dann ewig im Schatten flog.
Dafür sah ich erstmals im Flug zwei Regenbogen. Auf jeden Fall ein klassisches Beispiel dass ein Unterschied von wenigen Minuten Ankunftszeit an einem bestimmten Ort enormen Einfluss auf den weiteren Flug haben kann. Wieder hochgekämpft und heimgekommen auch wenn's etwas länger gedauert hat.


Ried Kirchheim am 30.05.2019, 590 km - ASH 26E

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Am Morgen sah es am Heimatflugplatz ja bitter aus, aber dann entwickelte sich die Sache besser als erwartet. Über den Tag ganz gute Steigwerte solange man nicht zu tief kam. Der Endanflug wurde dann noch mal spannend aber die Stadt Schärding hatte erbarmen und gab einen dreiviertel Meter her. ;-)


Ried Kirchheim am 01.05.2019, 425 km - ASH 26E

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Hab am Tag der Arbeit noch arbeiten müssen, daher verspäteter Start. Dafür ging's einen Kilometer nach der Piste schon gut weg. Zwischendurch auch mal etwas spannend. Karwendl war richtig gut. Dann noch die Möglichkeiten der Platzsperre Salzburg genutzt und gut heimgekommen. Hab dem Controller gesagt sie dürfen die Piste jedes Jahr machen ;-)


Ried Kirchheim am 31.03.2019, 346 km - ASH 26E

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Saison- Eröffungsflug, es war eigentlich nur ein Checkflug am Kobernausserwald geplant. Wurde dann doch etwas weiter. Im Mühlviertel und Bayrischen Wald wurde es mit Tagesfortschritt richtig gut mit sehr hohen Arbeitshöhen.
So kann die Saison weitergehen !


Ried Kirchheim am 26.08.2018, 458 km - ASH 26E

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absolute HAMMERTHERMIK im nördlichen Bayern und Tschechien.
War so nicht zu erwarten, leider zu spät gestartet sonst wäre mehr möglich gewesen.


Ried Kirchheim am 19.08.2018, 521 km - ASH 26E

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Zu Besuch beim Ort eines früheren Fliegerlagers in Sovenje Gradec. Zeltweg Radar, danke für die unproblematische Freigabe. Am Rückflug zum Hauptkamm ist es nochmals spannend geworden sonst zeitweise aber auch sehr gute Steigwerte. Am Ende wär sich Deutschland auch noch fast ausgegangen.


Ried Kirchheim am 15.08.2018, 290 km - ASH 26E

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Recht unterschiedlich Steigwerte, extrem großflächige Abschattungen machten die Streckenplanung recht schwierig. Manchmal musste man richtig parken bevor es weiter ging.
Schöne Grüße an die beiden Eichhörnchen Fix & Foxi aus Steyr, wir haben und persönlich vorgestellt so tief war ich schon.
Trotzdem ein schöner Flug durch Oberösterreich, Dank auch an Linz-Radar für die Hilfe beim Sprung ins Mühlviertel.


Ried Kirchheim am 04.08.2018, 444 km - ASH 26E

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An sich unerwartet guter Flugtag, Hauptkammquerung war eigentlich gar nicht geplant. Leider beim Rückflug im Pinzgauer zur falschen Zeit am falschen Ort und unter eine mitwandernde Abschirmung gekommen. Die Lehre daraus ist auf so was künftig kompromisslos durch ev. auch unerwünschte Kursänderung zu reagieren.


Ried Kirchheim am 13.07.2018, 517 km - ASH 26E

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Ein schöner Flug abseits ausgetretener Pfade entlang des Voralpen-Panoramas. Ganz gute Bedingungen, aber nicht einen anderen Segelflieger getroffen.


Ried Kirchheim am 16.06.2018, 641 km - ASH 26E

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Ein super Flachlandtag, früher Abflug, bis Amberg relativ unproblematisch. Dann leider mal im Keller Bier holen. Dann bei Günzburg die Entscheidung doch MUC zu umruden. Kleine Schecksekunde noch als westlich von Burghausen ein Airliner nur 200m über mir UNTER WOLKE im Luftraum E drüberschoss. Dann sogar noch Höhe gewonnen um das Dreieck zu schließen.


Ried Kirchheim am 03.06.2018, 556 km - ASH 26E

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Das Beste am ganzen Flug war, dass es für uns unüblich früh los ging. Dann auch ganz gutes Vorankommen nach Westen. Am westlichen Wendepunkt eine unerwartete Abschirmung welche zumindest eine Stunde hartnäckigst nach Osten folgte. Daher war der Rückflug schwerer als erwartet. Trotzdem wars schön !


Ried Kirchheim am 26.05.2018, 363 km - ASH 26E

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Gute Steigwerte in den Alpen, nur das Hinkommen von Ried-Kirchheim aus war schwierig. Basis über Zellersee noch recht tief, wäre wahrscheinlich besser gewesen zum Schafberg ins Blaue zu fliegen als zum Zwölferhorn. Da war ich dann zu tief und zu bald um noch wegzukommen. Bis nach Kallwang gute Steigwerte aber immer auch wieder zerrissen. Zurück nach Bad Gastein machte dann richtig Spaß. Trotzdem dass ich beim Heimflug überall an der Basis war wäre es mit 150m Ankunftshöhe recht knapp über den Kobernausserwald geworden. Daher sicherheitshalber noch mal den Motor geworfen.


Ried Kirchheim am 12.05.2018, 542 km - ASH 26E

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Nachdem ja die Vorhersage zumindest im Alptherm nicht besonders war hat es sich doch gelohnt den Flieger vom Hangardach zu holen.
Zuerst mal nach Süden bis sich der Weg nach Bayern öffnete, dann bis Regensburg und dann auf die "Rennstrecke der Teutonen" (c) Vereinskollege. Da war halt viel Plastik in der Luft.
Leider wegen der tollen Optik um 15min zu spät umgedreht , daher wurde der Heimflug zäh. Nach hartem Kampf war dann an der deutschen Grenze Schluss.
Ein Vereinskollege kurbelte dort 20 Minuten vorher und 100m höher noch weg.
Trotzdem war's schön !


Ried Kirchheim am 21.04.2018, 482 km - ASH 26E

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Heute war die große Frage wann es am Kobernaußerwald auslöst. Da war ich zu früh drann, also noch ein Stück weiter mit dem Motor. Am Mondseeberg und Attersee-Südende im Selgelflug dann mit etwas Glück die Fahrkarte über den Schafberg gefunden. Bis zum Hochkönig extrem zerissene und enge Bärte. Ab dort gute Steigwerte und auch entlang der Fluglinie und nördlich gezeichnet. Freigaben von Innsbruck-RAD wie immer unproblematisch. Rückflug relativ entspannt, auch die Freigaben von Salzburg-RAD inklusive Endanflug in der Kontrollzone wie gewünscht, vielen Dank !


Ried Kirchheim am 13.04.2018, 311 km - ASH 26E

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Schöner Saisonstart, wollte erst gar nicht starten nachdem das westliche OÖ vorher großflächig abgeschirmt war.
Dann von Anfang an passable Steigwerte. Der Tage ermöglichte eine unübliche Route über Salzburg zum Wilden Kaiser.
Es ging richtig hoch und dank SBG-Radar war das auch nutzbar. In Tirol kam dann der Föhn immer mehr durch.
Rückflug wieder über Salzburg und kreisen direkt über der Stadt hatte ich auch noch nie,
Rückflug etwas schwierg wegen einiger Schauer und dann Landung im Regen.
Schee war's !


Ried Kirchheim am 20.08.2017, 338 km - ASH 26E

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Geduld zahlt sich doch aus ! Nachdem eine Regenfront unseren Abflug nach NW verhinderte war erst mal einparken in Platznähe mit Motorstart angesagt. Später gelang doch der Durchbruch durch die Abschattung nach Westen. In Bayern auch eher schwierig wegen großflächiger Abschattungen. Nachdem ich eigentlich schon landen gehen wollte entschied ich mich doch noch Richtung Passau zu fliegen. Mühlviertl und Bayrischer Wald-Südrand brachten ab 15h00 loc dann Wolkenstrassen. Da kam dann statt dem Messer zwischen den Zähnen das Grinsen um den Mund ;-) Da waren sogar zwei Paragleiter in 1900m NN unterwegs.
Heimflug dann auch unproblematisch.


Ried Kirchheim am 16.07.2017, 461 km - ASH 26E

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Für solche Tage lohnt es sich den Flieger aufzubauen, gute Steigwerte gleich nach dem Start, in Niederbayern zuverlässige gute Steigwerte. Bayrischer Wald eher schwierig, zwischendurch doch öfter mal Abschattungen. Dann Querung von Linz, sehr netter Controller vielen Dank. In der Kirchdorfer Gegend waren die Bärte dann eher ruppelig. Abschließend verweigerte Salzburg eine Höhenfreigabe nach Westen über dem Kobernausserwald von ganzen 1000 ft trotz Transponder, dafür EXTRA KEINEN DANK!


Ried Kirchheim am 15.06.2017, 338 km - ASH 26E

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Eigentlich wollte ich ja nicht fliegen nachdem Alptherm recht viel Blau vorhersagte. Dann um 11h30 der Schock, deutliche Entwicklungen am Kobernausserwald und Richtung Alpen. So kommt man unerwartet zu einer Alpen-Hauptkammquerung.


Schaerding Suben am 03.06.2017, 530 km - ASH 26E

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Nachdem heute unser Platz wegen eines Events gesperrt war haben uns die Schärdinger Fliegerkollegen aufgenommen, danke !
Zum Flug, in den ersten 1-2 Stunden recht unterschiedliche Bedingungen, besonders bei Grafenau mal recht nach ans Gelände gekommen und kaum Steigen gefunden. Dann im Tagesverlauf immer besser. Am Nachmittag und auch gegen Abend richtige fast durchgehende tragende Linien.


Ohlstadt am 26.05.2017, 358 km - DG 1000T

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schöner Flug, nur durchs Zillertal gehen wir nächstes mal statt zu fliegen. Das geht schneller.
Vielen dank an Fritz !

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