Ried Kirchheim am 01.11.2018, 963 km - ASH 26E

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Frühstart zu SR zusammen mit TOM, Einstieg am Höllengebirge hat wieder gut funktioniert - genauso wie die Unterstützung von Linz RDR sowie, gleich vorweg, den ganzen Tag über von W-Info.
Am Hochkönig dann hübsch eingegraben - falsche Route. Weiter nach W wurde die Optik zunehmend mau. Bis zur Resterhöhe hab i mi dann vorgekämpft. War irgendwie nicht gscheit zu verwerten. Nextes Mal probier ich wieder amal den Koasa.
Nach O gings dann recht zügig, am Dachstein 3 min lang 8m/s integriert :-) Danach weiter im hohen Niveau in Richtung Schneeberg, Freigabe bis FL195 - Xponder sei Dank - war natürlich sehr angenehm - ausser den damit verbundenen Temperaturen. Die feuchten Luftmassen haben das Ganze schon etwas eingeschränkt, brachten aber den Vorteil, dass man die Wellensysteme gut lesen konnte. Das war sehr lehrreich und ich konnte verschiedene Linien nützen, die durch sich im Laufe des Tages verändernde Wolkendecken (und Lücken) notwendig waren. Leider war die Spielwiese durch die von SW anstehende Regenfront etwas eingeengt. Noch ein Jojo zwischen Kuchl und Rax eingebaut und dann zum Abschluss als Belohnung für die frostige Angelegenheit eine traumhafte Stimmung durch die tiefstehende Sonne.
Sche woas!
PS: Vielen Dank an Erwin und Fritz für euren frühmorgentlichen Einsatz!

Ried Kirchheim am 14.10.2018, 666 km - ASH 26E

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Einstieg am Höllengebirge funktionierte sehr zuverlässig. Der O-Schenkel bis zum Schneeberg und zurück in der Welle war recht angenehm. Zwar keine großartigen Steigwerte aber auch nie wirklich turbulent. Vom Dachstein nach W hatte ich dann kein rechtes Rezept mehr. Gibt noch viel zu lernen bei der Windfliegerei...

Ried Kirchheim am 26.08.2018, 528 km - ASH 26E

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Rückseitenwetter - Frühlingswetter im Spätsommer. Leider hat es zu lang gedauert, bis es ausreichend aufgeklart hat, dass wir und rausgetraut haben. Im Nachhinein wärs natürlich schon früher gegangen... Für den Rest des Tages gabs super Bedingungen.

Ried Kirchheim am 16.08.2018, 506 km - LS 4

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Anfang und Ende schwierig :-/ Erst einmal 5/4h bis Passau gerackert, dann im Mühlviertel und weiter Richtung Linz tw 8/8 Ausbreitungen. Auf der tschechischen WM-Rennstrecke nach NW beste Bedingungen. Letzter guter Bart am Arber und überraschend schwierig noch einmal Endanflughöhe zu erreichen. Aber Suben ist auch ein schöner Platz mit vielen netten und hilfsbereiten Fliegerkollegen :-)

Ried Kirchheim am 26.07.2018, 649 km - ASH 26E

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Bis ca Königsdorf zwar schöne Cumuli aber schwache Thermik. Auf N-Kurs dann zunehmend besser und nördlich der Donau phantastische Bedingungen. Der Heimflug ab Straubing schwieriger. Vor Deggendorf Richtung Mühlviertel alles finster, im Slalom zwischen den Schauern in der labilen Luft letztendlich recht locker heimgekommen.

Ried Kirchheim am 19.07.2018, 781 km - ASH 26E

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Cooler Ausflug in die Bergwelt. Nur der Endanflug war ganz schön spannend.

Ried Kirchheim am 13.07.2018, 537 km - ASH 26E

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Der Abstecher in die Berge war dem Forschungsgeist geschuldet. Am Untersberg aufsoaren für den Endanflug war spannend. Weniger spannend, dafür traurig die Maßnahmen unserer Luftraumüberwachung wegen ein paar Minister in IBK. Wenn schon Einschränkungen die große Gefahr durch Flugsportler reduzieren, dann hätt s gereicht, wie unsere Lieblingsnachbarn die Sache gemanagt haben. Zwar auch übers Ziel hinausgeschossen, aber wenigstens vernünftig handelbar.

Ried Kirchheim am 01.07.2018, 466 km - ASH 26E

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Nach der gestrigen wettertechnischen Pleite hat heute für einen früheren Start die Motivation gefehlt...

Ried Kirchheim am 21.05.2018, 556 km - ASH 26E

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Wieder einmal ein Tag mit schwachen bis mäßigen Bedingungen - lt. Prognose :-/ Super Teamflug mit TOM und HS.

Ried Kirchheim am 12.05.2018, 662 km - ASH 26E

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MUC Runde - war vorab gar nicht geplant. Chapeau Haggi :-)

Ried Kirchheim am 10.05.2018, 446 km - ASH 26E

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Steigwerte wie im Schlaraffenland :-)
Bei solchen Wetterprognosen sucht man sich am Vormittag eine andere Beschäftigung und wartet einmal ab, wie es sich wirklich entwickelt. Da kommts halt dann dazu, dass man hinterher draufkommt, dass man auch zu Mittag schon starten hätte können...
Dass das fliegbare Fenster zeitlich wie auch geografisch eingeschränkt sein wird, war mir bewusst. Am 1. Schenkel nach W fand ich mich deutlich vor dem Chiemsee schon im Regen. Sbg RAD hat mich übrigens bestens betreut - Xponder positiv :-) Im bayrischen Flachland dann shr gute und zuverlässige Steigwerte aber keine Überentwicklungen, dasselbe auch im Bayrischen Wald. Im Mühlviertel ab Rohrbach Richtung O alles im Schatten. War noch ein schönes Nachmittagsflügerl :-)

Ried Kirchheim am 30.04.2018, 394 km - ASH 26E

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Einmal angeschrieben heuer :-) Am Vormittag Frontdurchgang, ab Mittag Rückseite. Richtung W gute und zuverlässige Bedingungen, beim Heimflug deutlich schwächer werdend. Mit den letzten Blasen und a bissal Industriethermik heimgeeiert :-)

Ried Kirchheim am 16.07.2017, 685 km - ASH 26E

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Ausserordentliche Wetterlage, gibts nicht oft. Leider den Start etwas vertrödelt. Dann Superbedingungen bis Regensburg. Der weitere Weg war gezeichnet von Abschattungen aus einem hohen Wolkenschirm und Ausbreitungen der Cumulanten. Trotzdem recht zuverlässige Thermik.
Jetzt weiss ich auch, wo der Monte Kaolino ist. Diesmal hat sich das Wetter an die Prognose gehalten ;-)

Ried Kirchheim am 30.06.2017, 508 km - ASH 26E

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Am Anfang hats gfeigelt - schwache Thermik und der Wind... Richtung W wurde es dann zunehmend besser. Nördlich von Ingolstadt steifer Rückenwind. Zum Ende mit Gegenwind noch interessant mit der schwer einschätzbaren Wetterlage.

Ried Kirchheim am 27.05.2017, 332 km - ASH 26E

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A Hoamatlandrunde als krönender Abschluss nach einer Woche Fliegerlager in Ohlstadt :-)

Ohlstadt am 26.05.2017, 574 km - ASH 26E

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segelfluglager ohlstadt. Routenwahl heute etwas zu weit in den osten gelegt. zur besten tageszeit mit 1m bärten im salzkammergut herumgekämpft - kostet halt viel zeit. zum thermikende noch immer in richtung westen fliegen war auch ein neues gefühl. danke an ibk radar.

Ohlstadt am 24.05.2017, 249 km - DG 1000T

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Segelfluglager Ohlstadt: Hangflugtraining :-)
Pilot in Command: Schuasta Michi

Ried Kirchheim am 29.04.2017, 545 km - ASH 26E

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Anfangs tiefe Basis und grossflächige Abschirmungen. Nach W hin weniger Ausbreitungen und vor Füssen dann ein blaues Loch. Bei Augsburg stehts wieder an, nördlich von MUC 8/8, also wieder gleiche Route zurück. Am Abend noch gute Steigwerte über dem Hausruck. Interessanter Flachlandtag :-)